مترو الأنفاق

وجه بضرورة العمل على مدار الساعة والالتزام بالجدول الزمني لكل مشروع

ويتيح البنك بمقتضى الاتفاق، قرضًا لمصر تبلغ قيمته 350 مليون يورو.

خسائر الخط الثالث لمترو الأنفاق السنوية، عقب رفع التذكرة، تقدر بنحو 120 مليون جنيه، نتيجة ارتفاع تكلفة التشغيل مقارنة بعوائد وإيرادات الخط الحالية

والهيئة القومية للأنفاق تجري تقييما فى الوقت الحالي لعرض مقدم من شركة ميتسوبيشي لتطوير باقي قطارات الخط البالغة 28 قطارا عبر توفير قرض ميسر.

يتم التواصل مع قيادات الجهات الحكومية المعنية لفحص الشكوى ليتم إخطار المواطن بنتيجة فحص الشكوى

كانت قد توقفت الحركة لمدة 20 دقيقة بمحطة جمال عبدالناصر،

تعطل حركة القطارات، التي تعد المرة الثانية في يوم واحد، وكان الأمر قد تكرر أمس الأول بتوقف الحركة لمدة نصف ساعة.

«حلوان ـ المرج» و«شبرا الخيمة ـ المنيب»

فتح العطاء المالى لتنفيذ أعمال الاتصالات والتحكم الآلى للخط الرابع..و«EBRD» و«EIB» يراجعان مستندات طرح تطوير خط حلوان - المرج