قفزت مبيعات السيارات بنسبة 125.34% بعد تمكنها من بيع 3 آلاف و343 سيارة خلال الشهور الأربعة الأولى من العام الحالى، مقارنة بـ1483 وحدة خلال الفترة نفسها من العام السابق؛ وفقًا للإحصائيات الصادرة عن مجلس معلومات سوق السيارات «أميك».
وأرجح محمود حماد، عضو مجلس إدارة رابطة تجار السيارات، السبب الرئيسى وراء العلامات الصينية إلى انضمام علامتى «بي وإدي، وزوتى» اللتين أفصحتا عن حجم مبيعاتهم لأول مرة لمجلس معلومات سوق السيارات خلال العام الحالى.
وأضاف أن الخصومات السعرية التى أطلقتها وكلاء السيارات الصينية، والتى من بينها ماركة «BYD» أسهمت فى الحفاظ على تنافسيتها وزيادة مبيعاتها بالسوق المحلية.
ووفقًا لـ«أميك»، استحوذت العلامة «BYD» على النصيب الأكبر من مبيعات سيارات الركوب الملاكى ذات المنشأ الصيني، بحصة 49.5% من المبيعات بواقع 1655 سيارة خلال الشهور الأربعة الأولى من العام الحالى.
وجاءت العلامة «شيري» فى المرتبة الثانية بعد اقتناصها حصة 23.8% بعد أن استطاعت بيع 798 سيارة.
وحلت العلامة «جيلى» فى المرتبة الثالثة، مستحوذة على حصة 21.3% مسجلة بيع 712 مركبة، ثم جاءت «زوتى» فى المرتبة الأخيرة بحصة 5.3% بواقع 178 وحدة.
«BYD F3» تتربع على قمة مبيعات السيارات الصينية
وتربعت BYD F3 على قمة الصينية بعد تمكنها من بيع 1612 وحدة خلال الشهور الأربعة الأولى من العام الحالى.
وجاءت شيرى «تيجو» فى المرتبة الثانية بعد أن استطاعت بيع 642 سيارة، تبعتها جيلى «امبريال» التى تمكنت بيع 341 مركبة.
وتمركزت جيلى «ايجمراند 7» فى المرتبة الرابعة بواقع 236 سيارة، تلتها «ايمجراند X7» التى حققت بيع 127 مركبة.
وحلت شيرى «إنفى» فى المرتبة السادسة بقائمة مبيعات السيارات ذات المنشأ الصينى بعد تمكنها من بيع 92 وحدة، تبعتها زوتى «T500 Royal»، ثم «T500 Presteg» بواقع 48 سيارة.
وظهرت السيارة «BYD S5» فى المرتبة التاسعة بعد أن استطاعت بيع 43 سيارة، تلتها شيرى «تيجو4» التى تمكنت من بيع 29 مركبة خلال الشهور الأربعة الأولى من العام الحالى.