تعد سيارة «نيسان قشقاي» من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) التى حققت نجاحًا كبيرًا فى أسواق متعددة حول العالم، بما فى ذلك السوق المصرية، فهى سيارة يابانية مصنعة فى أوروبا التى تعد أكبر أسواقها، وهو ما ينعكس فى مواصفاتها خاصة الأمان والسلامة.
ومع إطلاق نسخة الدفع الكلى «AWD من قشقاي»، تأمل «نيسان» فى أن تقدم للعملاء فى مصر سيارة مدمجة تجمع بين الأداء القوي، والتصميم الحديث، والتقنيات المتطورة، دون التخلى على الراحة أو الأمان واقتصادية التشغيل.
فى هذا التقرير، سأتناول تجربتى الشخصية خلال اختبار «نيسان قشقاى AWD» لمدة أسبوع كامل والتى قدمتها فى مراجعة مرئية «فيديو«؛ ستنشر اليوم على قناة جريدة المال على يوتيوب «Almal TV» كما ستكون متاحة على صفحة جريدة «المال» على موقع التواصل الاجتماعى «فيسبوك».
وتعد هذه التجربة هى الثانية لسيارة «نيسان قشقاى AWD» بعد تجربتها من قبل لمدة يومين على الطريق من القاهرة إلى مدينة الغردقة ثم فى مدينة الجونة تزامنًا مع إعلان شركة «نيسان إيجيبت» عن تقديم الشكل الجديد من السيارة نهاية فبراير الماضى، وهو الحدث الذى شهد لأول مرة الإعلان عن تواجد نسخة الدفع الكلى وكذلك نسخة الـ «e power» لأول مرة فى مصر.
وأجريت التجربة الأخيرة خلال مايو الحالى، لمدة أسبوع فى ظروف قيادة متنوعة من الطرق السريعة، إلى التنقل فى شوارع القاهرة المزدحمة مرورًا بطرق صحراوية تتطلب القيادة فيها دقة فى التوجيه والثبات والمناورة، لقد كانت فرصة جيدة لاختبار قدرة السيارة من مختلف الزوايا سواء الأداء، الراحة، كفاءة استهلاك الوقود، وكل ما يتعلق بالسيارة «نيسان قشقاى AWD 2025» فى السوق المصرية.
التوازن بين الفخامة والبساطة
فى اليوم الأول من تجربة القيادة تسلمت السيارة التى تشعرك بأنها تعكس توازنًا بين الفخامة والبساطة، يعكس الشبك الأمامى فى قشقاى القوة والحداثة، فهو يأتى بشعار «نيسان» فى المنتصف محاطًا بعناصر تصميمية من الكروم مما يضيف للسيارة طابعًا مميزًا، والمصابيح الأمامية تعمل بتقنية LED مما يعزز من مظهر السيارة ويزيد من وضوح الرؤية فى الليل.
والخطوط الجانبية متناسقة وتنحنى بشكل رياضى يجعلها أكثر ديناميكية، والعجلات المعدنية قياس 20 بوصة فى فئة الدفع الكلى توفر مظهرًا رياضيًا بلمسات أنيقة، مع لمسات كروم بالأبواب والمرايا الجانبية مما يضفى على «قشقاي» طابعًا فخمًا.
وتأتى المصابيح الخلفية بتصميم مميز يعمل بتقنية «LED « أيضًا، وهى تلفت الانتباه بقوة خلال القيادة أثناء الليل، مع انحناء واضح فى السقف يزيد من جمال السيارة.
بداية التجربة من الطريق السياحى والطريق الدائرى
بدأت الرحلة على الطريق السياحى والطريق الدائرى بين محافظتى الجيزة والقاهرة، وكلاهما يعتبر اختبارًا حقيقيًا لأداء أى سيارة، وكشفت البداية عن تمتع «نيسان قشقاي» بمسار قيادة ثابت جدًا على السرعات العالية؛ فرغم أن الطريق كان مزدحمًا جزئيًا، إلا أن السيارة كانت مستقرة تمامًا فى المنعطفات، وكانت عملية التوجيه سلسة جدًا.
ونظام الدفع الكلى فى السيارة أضاف الراحة لتجربة القيادة، خاصة عند الإقتراب من التقاطعات أو الزحام على الطرق السريعة، وقد دعم نظام التحكم التكيفى فى السرعة تجربة القيادة بمزيد من الراحة، حيث حافظت السيارة على المسافة المثالية من السيارات التى أمامها، مما جعل الرحلة أكثر سلاسة.
ونظام الدفع الكلى فى «نيسان قشقاى AWD» يعمل بشكل ديناميكي، حيث يوزع العزم بين العجلات الأمامية والخلفية بحسب الحاجة، فى الظروف العادية، يتم تشغيل الدفع الأمامى لتوفير كفاءة الوقود، بينما يتم تفعيل الدفع الرباعى فى حالات الطرق الوعرة أو الطقس الصعب، وهذا النظام يتيح التعامل بشكل جيد مع الطرق الصحراوية أو الطينية، وبالنسبة للتضاريس القاسية؛ فإن المنافسة قد تشتد مع طرازات أخرى خاصة أن «قشقاي» تراهن على التوازن بين مواصفات الأداء والاقتصاد فى استهلاك الوقود.
النسخة المتوفرة فى السوق المصرية من «نيسان قشقاى AWD» تعمل بمحرك بنزين سعة 1.3 لتر مع شاحن توربيني، يوفر حوالى 148 حصانًا، كما يأتى المحرك مع ناقل حركة «CVT» الذى يساهم فى تقليل استهلاك الوقود ويعطى انسيابية أكبر أثناء القيادة.
القيادة فى الشوارع الضيقة والمزدحمة
يوم آخر للتجربة كان مخصصًا للقيادة فى شوارع القاهرة الكبرى المزدحمة، فقد كانت السيارة مرنة جدًا فى التنقل بين السيارات، بفضل نظام الكاميرا 360 درجة الذى يتيح رؤية محيط السيارة بالكامل، كما أن التوجيه الإلكترونى كان دقيقًا وسريعًا، مما سهل التبديل بين الحارات والانعطاف فى المسارات الضيقة.
وتم اختبار السيارة ببعض الشوارع ذات المطبات، ومع ذلك فقد كان نظام التعليق فى «نيسان قشقاي» قادرًا على امتصاص الصدمات بشكل جيد، مما جعل الرحلات مريحة إلى حد كبير وقد ساعد فى ذلك المقاعد المميزة فى السيارة التى تدعم الظهر بشكل جيد.
وفى القاهرة، حيث المساحات ضيقة لركن السيارات، كانت كاميرات 360 درجة ونظام المساعدة على الركن مفيدين للغاية. بفضل هذه التقنيات، تمكنت من ركن السيارة بسهولة فى الأماكن الضيقة دون القلق من الاصطدام بالجدران أو السيارات الأخرى.
مواصفات الأمان أيضًا نظام المساعدة على البقاء فى المسار الذى يساعد السائق فى الحفاظ على المسار فى حالة التشتت، مع نظام التحكم التكيفى فى السرعة الذى يضبط السرعة تلقائيًا للحفاظ على المسافة المثلى عن السيارات الأمامية.
أما نظام منع التصادم الأمامى فإنه مسئول عن وقف السيارة تلقائيًا فى حال اقترابها من عائق بشكل مفاجئ، مع العديد من وسائل الأمان الأخرى فالسيارة مزودة بـ 6 وسائد هوائية، بالإضافة إلى أنظمة مانع الانزلاق ومساعد الكبح، مما يضمن حماية كبيرة للسائق والركاب فى حالات الطوارئ.
رحلة إلى ضواحى القاهرة والطريق الصحراوي
قررت اختبار السيارة على طريق القاهرة السخنة ومنه إلى إحدى ضواحى القاهرة، حيث كانت الأرض جافة نوعًا ما، والطرق متعرجة مما أتاح اختبار نظام الدفع الكلى فى الظروف الصعبة، وعند القيادة على هذه الطرق، لم أشعر بأى صعوبة فى التحرك، ويعمل نظام الدفع الكلى بشكل ممتاز فى توزيع العزم على العجلات الأمامية والخلفية عند الحاجة إلى الأخيرة، مما يحسن من الثبات ويساعد السيارة على الحفاظ على تماسكها فى الزوايا والمنحدرات.
وعلى الطرق الرملية الخفيفة والطرق التى بها بعض الحفر، كانت «قشقاي» قادرة على التعامل مع هذه العقبات بسهولة فقد أظهرت أنظمة الثبات والتماسك فاعلية كبيرة، وهو ما قد يساعد فى القيادة فى ظروف وحالات الأمطار أو الطرق المغطاة بالطين الخفيف، وكانت القيادة مريحة، مما يوضح أن نظام الدفع الكلى فى هذه النسخة قادر على التعامل مع هذه الحالات، وهو أمر مفيد جدًا لقائدى السيارات فى مصر الذين قد يضطرون إلى القيادة فى أماكن خارج المدن.
وتمكنت من قيادة السيارة بثقة على طرق ضيقة ومتعرجة- فى اتجاهين، حيث كان التوجيه سريعًا وواضحًا، مما أتاح التحكم الكامل فى السيارة، حتى فى الأوقات التى كانت فيها المنحدرات حادة.
الراحة خلال القيادة اليومية
فى الأيام التى كانت القيادة فى المدينة، كانت الرحلة مريحة جدًا، فالمقاعد تدعم الجلوس الطويل بشكل جيد فإمكانك الاستمتاع بالتقنيات الترفيهية فى شاشة اللمس مقاس 12.3 بوصة مثل «Apple CarPlay» و» Android Auto» التى تتيح لك الوصول السريع إلى الموسيقى أو الخرائط.
وتتسم لوحة العدادات بتصميم بسيط ومريح للعين، حيث تحتوى على شاشة عرض ملونة قياس 12.3 بوصة تعرض معلومات القيادة الأساسية مثل السرعة والاقتصاد فى الوقود، ومنها يمكنك التحكم فى أنظمة المساعدة فى القيادة.
والمقاعد مصممة لتوفير أقصى درجات الراحة، تتميز مقاعد «قشقاي» بالجلد الفاخر وتطعيمات «الكانتارا» فى المقاعد الأمامية التى توفر دعمًا ممتازًا للظهر، كما أنها قابلة للتعديل كهربائيًا وتوفر الراحة.
والمساحات فى المقاعد الخلفية كانت مريحة بالنسبة لى بما فى ذلك الدخول والخروج، وسواء داخل المدينة أو خارجها، فقد استخدمت السيارة فى التجربة الأولى التى سبقت الإشارة إليها فى وقت سابق – فى الطريق من القاهرة إلى الغردقة مع أصدقاء آخرين، ومع طول المسافة فقد كانت الرحلة ممتعة بفضل المساحة، وهنا من المهم الإشارة إلى أطوالنا كانت فى حدود 175 أو 180 سم، والأوزان متسقة مع الأطوال إلى حد ما.
ومع ذلك فإن المقاعد الخلفية، واسعة لاستيعاب ثلاثة بالغين بشكل مريح، لكن المسافة بين الأرجل قد تكون ضيقة قليلاً بالنسبة للأطوال والأحجام الكبيرة.
مع استخدام مواد ذات جودة عالية، تظل «نيسان قشقاى AWD» واحدة من السيارات الأكثر راحة فى فئتها، كما أن العزل الصوتى ممتاز، وإن كانت فئة الدفع الكلى ستشعرك بصوت هواء مع الوصول لسرعات 80 كيلو متر فى الساعة بسبب حوامل الشنط «Roof rails» الموجودة أعلى السيارة. وإن كان من الممكن الاستغناء عنها للحصول على تجربة قيادة هادئة تمامًا سواء على الطرق السريعة أو فى المدينة، وذلك فى حالة عدم الحاجة إليها.
الأداء الليلى
تمكنت من اختبار السيارة فى الليل، فى ظروف جيدة بفضل الأداء الممتاز للمصابيح الأمامية « LED» وكانت الرؤية واضحة جدًا حتى فى الطرق غير المضيئة، بالإضافة إلى ذلك، كان نظام المساعدة فى الضوء العالى يساعد على القيادة بأمان فى المناطق التى تفتقر إلى الإضاءة الجيدة، وهو نظام تكيفى يعمل على تكييف مستوى الإضاءة مع ظروف القيادة مع مراعاة عدم إزعاج قادة السيارات المقابلة لك فى الطرق.
الاقتصاد فى الوقود
و«نيسان قشقاى AWD « تعتبر من السيارات الاقتصادية فى استهلاك الوقود مقارنة مع بعض السيارات المنافسة فى فئتها إذ يبلغ معدل استهلاك الوقود حوالى 6.5 لتر لكل 100 كم فى الظروف الطبيعية، ويعتبر هذا الرقم مناسبًا للغاية بالنظر إلى أداء السيارة وقدرتها على الدفع الكلي.
لكن فى ظل ظروف قيادة مختلفة وللاختبار فى ظروف شاقة فقد سجل المعدل 7.5 لتر خلال الأيام التى قضيتها فى القيادة على مختلف الأنواع من الطرق، وهو معدل استهلاك ممتاز بالنسبة لظروف القيادة التى تمت خاصة أنى قضيت أوقاتًا فى الاختبار مع تشغيل المحرك دون السير بالسيارة- سواء للتصوير أو لتجربة خصائص معينة فيها.
وتعتبر «نيسان قشقاي» واحدة من السيارات التى تمتاز بتصميم خارجى يلفت الأنظار ويجذب الانتباه فى الشوارع المصرية، وتم تصميم السيارة بأسلوب عصرى رياضى مع بعض اللمسات الجمالية التى تجعلها متفردة.
وبعد أسبوع كامل من القيادة فى ظروف مختلفة، يمكن القول إن «نيسان قشقاى AWD 2025» هى سيارة قوية ومتعددة الاستخدامات تقدم توازنًا رائعًا بين الأداء فى الطرق السريعة، التعامل مع الطرق الوعرة، والراحة فى القيادة اليومية، ويعد نظام الدفع الكلى ميزة بارزة فى هذه النسخة، حيث يظهر بوضوح فى جميع الظروف التى اختبرتها.
وتقدم السيارة أداءً قويًا وثابتًا على الطرق المختلفة، مع راحة استثنائية فى القيادة اليومية، مع تقنيات ترفيهية ومواصفات أمان متقدمة مع الاحتفاظ بميزة الاقتصاد فى استهلاك الوقود بالنظر إلى الأداء.
فبالنسبة للباحثين عن الأمان والتكنولوجيا والأداء والاقتصاد فى استهلاك الوقود فى ظروف القيادة الحضرية والطرق السريعة والمناطق المزدحمة؛ فإن «قشقاي» تستحق أن تكون على قائمة الاختيارات التى يفاضلون بينها؛ مع توافرها بأكثر من فئة بنزين تتيح المفاضلة بين مستويات سعرية متنوعة.
ومع ذلك إذا كنت تبحث عن أداء رياضى أقوى على الطرق السريعة، أو التعامل مع التضاريس القاسية جدًا فإن منافسين آخرين قد يظهرون عند المفاضلة للشراء، شريطة أن تكون مستعدًا لدفع المزيد سواء فى الثمن أو تكاليف التشغيل الإضافية.
وتجدر الإشارة إلى أن أسعار «نيسان قشقاى AWD» فى السوق المصرية تصل إلى مليون 929 ألف جنيه وتعد هذه أغلى وأعلى فئة للسيارة التى يتوافر منها 3 فئات أخرى تعمل بالبنزين الأولى سعرها مليون 499 ألفا، والثانية مليون 640 ألفا والثالثة مليون 749 ألفا.
وعلى خطى شقيقتها الكبرى «X- Trail» توافرت «قشقاي» بفئة» e power» أيضًا وسعرها مليون 899 ألف جنيه، وهذه التقنية تعد حلًا وسطًا للانتقال من السيارات التى تعتمد فى تشغيلها على الوقود التقليدى وتلك التى تعمل بالكهرباء بشكل كامل، وسيتم الكشف عن مدى فاعلية هذه التقنية ومدى نجاحها فى تحقيق الهدف منها خلال تجربة قيادة جديدة.
إمكانيات الدفع الكلى ميزة تتأكد على المسارات غير المؤهلة والتضاريس الوعرة
التكنولوجيا المتطورة.. من «Apple CarPlay» إلى كاميرا 360 درجة
نظام أمان متقدم يحمى السائق فى جميع الظروف
قيادة مرنة فى شوارع القاهرة الكبرى المكتظة مع تقنيات المساعدة
التجربة الليلية تكشف عن فاعلية قوية لمصابيح «LED»
راحة استثنائية فى المقصورة الرئيسية مع مقاعد تدعم الظهر