إثر حادث سقوط الطائرة بوينج 737 ماكس 8″ التابعة للخطوط الجوية الإثيوبية، قررت عدة شركات تستخدم هذا الطراز تعليق العمل بها، كما منعت عدة دول مرور الطائرة في مجالها الجوي.
الإجراءات الاحترازية تجاه الطائرة سببها أن الحادث هو الثاني لنفس الطراز في أقل من 5 أشهر فقط، حيث سبق وأن سقطت “ماكس 8” التابعة لشركة ليون إير الإندونيسية في أكتوبر الماضي.
لكن عدة شركات طيران أعربت عن ثقتها في الطائرة ولم تتخذ حيالها أي إجراءات.
ووفقا لما نقلته “بلومبرج” عن موقع شركة “بوينج” الأمريكية العملاقة التي تصنع الطائرة ، فقد تم بيع 350 طائرة من طراز “ماكس” إلى 46 شركة طيران، في حين أن إجمالي الطلب على الطائرة تجاوز 5 آلاف من 80 شركة.
وطراز “ماكس 8” هو واحد من سلسلة تضم “ماكس 7 و 9 و 10″، والسلسلة تشكل الجيل الرابع من طراز “بوينج 737”.
أما عن أبرز الشركات المشغلة للطائرة ماكس فهي:
1- خطوط ساوث ويست الجوية – 31 طائرة
2- الخطوط الجوية الأمريكية “أميركان إيرلاينز” – 22 طائرة
3- طيران كندا “إير كندا” – 20 طائرة
4- إير شاتل النرويجية – 18 طائرة
5- فلاي دبي الإماراتية – 14 طائرة
6- العديد من الشركات الصينية (Air China + China Eastern + (China Southern- 43 طائرة
7- ويست جت الكندية – 12 طائرة
8- الخطوط الجوية المتحدة (يونايتد إيرلاينز) – 12 طائرة
9- توي إيه جي – 11 طائرة
10- إير ليز كوربوريشن – 14 طائرة
جدير بالذكر أن شركات الطيران الصينية تستحوذ على 20% من حجم الطلب العالمي على الطائرة 737 ماكس، وقيل إن عمليات شراء إضافية للطائرة ستحدث كجزء من صفقة تجارية محتملة بين الصين والولايات المتحدة.