قال وزير النقل، الفريق مهندس كامل ، إن نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية للمرحلتين الأولى والثانية (مدني – تشطيبات) في مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT بلغت 90%، وجاء ذلك خلال الجولة التفقدية التي أجراها اليوم وزير النقل لمواقع العمل في مشروع القطار الكهربائي LRT (السلام / العاصمة الإدارية الجديدة / العاشر من رمضان)، ورافقه السفير الصينى بالقاهرة لياو ليتشيانج، ورئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق.
ويأتي المشروع في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في إنشاء وسائل النقل بالجر الكهربائي، بما يسهم في تعظيم منظومة النقل الجماعي في مصر وتسهيل حركة تنقل المواطنين وتقديم خدمات نقل متميزة.
وتأتي الجولة التفقدية في ضوء الاهتمام المشترك من الجانبين المصري والصيني لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع القطار الكهربائي الذي يمثل احدى ثمار التعاون المتميز بين الجانبين في مجال النقل.
بدأت الجولة من محطة العبور، حيث عقد الوزير والسفير الصيني اجتماعاً موسعاً مع مسئولي التحالف الصيني افيك / كريك المقاول الرئيسي لتنفيذ المشروع، وبحضور الشركات المصرية الوطنية المنفذة للاعمال الانشائية للمشروع (المحطات – الكباري – الانفاق – اعمال السكة والاسور – الورشة).
وتم التأكيد من الجانبين على ضرورة زيادة عدد المعدات والعمالة بمواقع العمل وضرورة ترتيب أولويات وصول المعدات بناءاً على الخطة الزمنية لنهو الأعمال الاعتيادية وسرعة قيام تحالف افيك / كريك باستكمال كافة التوريدات الخاصة بالانظمة، حيث تم توريد أعمدة الكاتنري وجاري تركيبها، وهي الاعمدة التي تغذي القطار بالكهرباء.
واكد وزير النقل سرعة توريد باقي المعدات الكهروميكانيكية مع قيام الهيئة القومية للانفاق بإختبارها تمهيداً لتركيبها خاصه وان الأعمال الإنشائية للمحطات قد قاربت على الانتهاء استعداداً لوصول عدد 2 قطار منتصف أغسطس القادم تمهيداً لاختبارهما وبدء التشغيل التجريبى لها.
نسبة تنفيذ أعمال الوحدات المتحركة 55%
كما تم التأكيد على أن تتم هذه الأعمال بالتوازي مع استكمال تصنيع وتوريد القطارات، حيث بلغت نسبة تنفيذ أعمال الوحدات المتحركة 55%.
كما أكد وزير النقل عقد اجتماع تنسيقي يومي بين المنفذين للمشروع من الجانبين المصري والصيني بحضور استشاري المشروع ومدير المشروع لدفع معدلات التنفيذ لسرعة الإنجاز ليتم التشغيل التجريبي والافتتاح الرسمي للمرحلتين الاولى والثانية في التوقيتات المحددة.
وعقب الاجتماع تفقد وزير النقل والسفير الصيني بالقاهرة أعمال تنفيذ محطة العبور وتم الاطمئنان على معدلات التنفيذ.
بعدها تم تفقد باقي محطات المشروع والتي بلغت نسبة تنفيذها 89%، وكذلك تفقد ورشة القطار الكهربائي الخفيف LRT والتي تضم 26 مبنى وبلغت نسبة تنفيذها 70%، وكذلك كباري المشروع، حيث يشتمل المشروع على 4 كباري سيارات، وتم الانتهاء منها جميعاً وتشغيلها تجريبياً أمام حركة السيارات، وهي كباري “الهايكستب والمستقبل 1 والمستقبل 2 والشروق” بالإضافة إلى 7 كباري لمسار القطار الكهربائي وصلت نسبة التنفيذ لعدد 6 كباري منها 99.5%، وهي “الإسماعيلية وجنيفا والروبيكي 1 و 2 والسويس والعاصمة 1” وجاري الانتهاء من كوبري العاصمة 2 كما يشتمل المشروع على 3 أنفاق تم الإنتهاء من تنفيذها بنسبة 100%، وهي نفق سيارات عند حدائق العاصمة ونفقين لمسار القطار وهما “نيو هليوبوليس وبدر”، كما بلغت نسبة التنفيذ الكلية للأعمال الإنشائية للمرحلتين الأولى والثانية (مدني – تشطيبات) 90%.
كما تفقد وزير النقل أعمال السكة التى بلغت نسبة إنجازها 46%، بعدها تابع الوزير أعمال تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع والتي تشمل محطات (العاصمة الإدارية 3 – القيادة الاستراتيجية – المدينة الرياضية – المحطة المركزية التبادلية مع القطار الكهربائي السريع).
مشروع القطار الكهربائي يعتبر شريان تنمية للمجتمعات العمرانية الجديدة
وأشار وزير النقل إلى أهمية المشروع الذي يعتبر شريان تنمية جديد للمجتمعات العمرانية الجديدة (العبور – المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة – بدر – المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة)، كما أن القطار الكهربائي الخفيف LRT سيتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور ومع القطار الكهربائي السريع العين السخنة العلمين في المحطة المركزية ومع مونوريل العاصمة الإدارية في محطة مدينة الفنون والثقافة.
وفي تصريحات صحفية على هامش الجولة، اكد وزير النقل أن هناك توجيهات من القياده السياسية بتعظيم منظومة النقل في مصر والتوسع فى إنشاء وسائل النقل الجماعي الحديثة والمتطورة والصديقة للبيئة مثل المونوريل والقطار الكهربائي السريع والقطار الكهربائي الخفيف LRT لتسهيل تنقل المواطنين.
ولفت إلى أن هذا المشروع الهام تنفذه الشركات المصريه بالتعاون مع الشركات الصينية، وأن الفترة المقبلة ستشهد تطور كبير في زيادة معدلات التنفيذ للالكتروميكانيك والانظمة ومعدلات توريد المعدات والأجهزة القادمة من الصين.
وأوضح أن هناك توجيهات من القيادة السياسية بإنشاء مناطق انتطار بجانب كافة محطات القطار الكهربائي الخفيف والمونوريل تسهيلا على المواطنين.
مشيرا الى ان عدد محطات المرحلتين الاولى والثانية يبلغ 12 محطة بطول 70 كم، تبدأ من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية الكبيرة، والتي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات، ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا، والتي سيتم فيها تبادل الخدمة بين خمس وسائل نقل مختلفة، تشمل محطة لمترو الخط الثالث “تم افتتاحها وتشغيلها”، ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف “LRT”، ومحطة للسكك الحديدية “القاهرة – السويس”، ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي.
وأشار الى أن محطة بدر محطة تبادلية وسيتفرق منها قطاري LRT القطار الكهربائي الخفيف المتجه جنوباً الى العاصمة والقطار الكهربائي الخفيف المتجه شمالاً الى جنيفة وطريق الإسماعيلية ثم العاشر من رمضان.
طول مسار القطار يبلغ 103 كم
وأضاف ان الرئيس عبدالفتاح السيسي قد وجه بمد مسار القطار الكهربائي LRT إلى قلب مدينة العاشر من رمضان، وذلك لخدمة المواطنين القاطنين بمدينة العاشر من رمضان والمترددين عليها، ليصبح طول مسار القطار بالكامل 103.3 كم.
مشيرا الى ان مصر تشهد نقله نوعيه كبيره وضخمه وشامله في جميع وسائل النقل والمواصلات في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي، وان المواطن سيجني ثمار هذا التطور الكبير في وسائل المواصلات قبل نهايه هذا العام بما يليق بمصر وبالجمهورية الجديدة التي اعلن عنها الرئيس.
وأكد الوزير أن العمل يجري على قدم وساق في وزارة النقل لتكون الوزارة عند حسن ظن الرئيس والحكومة المصرية والشعب المصري.