دعا وزير النقل المهندس كامل الوزير شركات المقاولات المصرية، المشاركة فى مشروع السكةالحديد لاسيما تجديد الخطوط الحالية، وعلي رأس تلك الشركات« المقاولون العرب، والرواد،وسياج» قائلا: «أنا بجري وراهم عشان أدخلهم مشروعات السكة الحديد».
لم يتم شراء عربات نوم 1981
جاء تصريحات وزير النقل خلال كلمته فى مؤتمر الغرفة الأمريكية، الذي عقد اليوم.
ولفت إلي أن وزارة النقل أنجزت جزء كبير من تطوير مرفق السكة الحديد.
وأضاف أنه علي سبيل المثال، فإن آخر عملية شراء لقطارات النوم تمت فى 1981.
وذكرالمهندس كامل الوزير، أن هيئة السكة الحديد تعمل فى الوقت الحالي بجرارات منذ 1977.
وأضاف: “من ثم رأت الوزارة ضرورة تدعيم المرفق بقوة جر جديدة، ومطورة لتقديم خدمة أفضل للركاب”.
كهربة أشارات خطوط السكة الحديد
وتنفذ هيئة السكة الحديد، مشروعات تطوير نظم الإشارات بالخطوط الرئيسية للشبكة الحالية، بملياردولار.
منها خط القاهرة– الإسكندرية، بطول208 كم، وتنفذه شركة تاليس، ممول من البنك الدولي.
وتنفذ “خط بني سويف– أسيوط”، بطول 250 كم وتنفذه شركة الستوم، ممول من البنك الدولي.
وتنفذ “خط بنها– الزقازيق– الإسماعيلية–بورسعيد بطول 213 كم، و تنفذه شركة سيمنز، ممول من الصندوق الكويتي والصندوق العربي للإنماء.
جنرال الكتريك تنتهي من تأهيل 2 جرار
وقال كامل الوزير، إن شركة جنرال إلكتريك الأمريكية انتهت خلال الفترة الماضية من تأهيل 2 جرار من إجمالي 81 جرار سكة حديد كانت متوقفة من سنوات فى الورش.
وذلك وفقا للاتفاق المبرم بين الهيئة والشركة خلال العام الماضي.
وتصل التكلفة المالية للعقد الموقع بين هيئة السكة الحديد، والشركة الأمريكية 575 مليون دولار.
ويقوم علي توريد 100 جرار للركاب والبضائع، وإجراء صيانة طويلة الأجل لمدة15 عاما.
فضلا عن توفير قطع الغيار والدعم الفني للقطارات الجديدة، وتأهيل 81 جرارا من تمويل الشركة ضمن أسطول الهيئة حالياً، وتنفيذ برنامج تدريبي لأكثر من 275 مهندسا وفنيا.
وبحث وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، أمس الأول أوجه التعاون في مشروعات الوزارة مع وفد من شركة بكتيل الأمريكية.
حضر اللقاء رؤساء عددمن الهيئات.وتعاقداتالوزارة خلال الفترة الماضية مع شركة تالجوالأسبانية لتوريد 6 قطارات جديدة لصالح السكة الحديد.