أفادت شركة السيارات الكهربائية الصينية “نيو”، بأنها تخطط لتركيب محطات شحن بطاريات في كل مقاطعة من مقاطعات الصين البالغ عددها 2844 بحلول نهاية يونيو 2025.
وبحسب ما ذكرته وكالة “CNBC” اليوم الأربعاء، فقد أعلنت الشركة عن خطط لتوسيع محطات تبادل البطاريات الخاصة بها إلى أكثر من 2300 من مقاطعات الصين بحلول نهاية 2025.
تهدف شركة نيو إلى البدء في الوصول إلى بقية المقاطعات مع مقايضات الطاقة في عام 2026، على الرغم من أنها لم تحدد تاريخ الانتهاء.
تأتي جهود شركة Nio لبناء محطات شحن البطاريات وتبادلها في الوقت الذي يظل فيه المستهلكون قلقين بشأن المدى الذي يمكن أن تقوده السيارة الكهربائية بشحنة واحدة، والمقاطعات هي واحدة من أدنى الولايات القضائية في الصين، وعادة في المناطق الأقل تقدمًا.
وقالت الشركة إن أكثر من 200 علامة تجارية أخرى للسيارات يمكنها الوصول إلى محطات الشحن الخاصة بها، وأكثر من 80% من أجهزة شحن الكهرباء التي توفرها Nio تذهب إلى سيارات العلامات التجارية الأخرى.
تحاول شركات السيارات الكهربائية الصينية أيضًا تقليل الوقت الذي يحتاجه السائقون للانتظار في محطة الشحن.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت شركة زيكر المملوكة لشركة جيلي الصينية، أن سياراتها المجهزة ببطارياتها الجديدة يمكن أن تنتقل من 10٪ إلى 80٪ في 10.5 دقيقة فقط باستخدام محطة الشحن فائقة السرعة للشركة. هذا أسرع مما تعلن عنه Tesla لطرازها 3.
لم يتضح على الفور مدى السرعة التي يمكن بها لأجهزة شحن البطاريات الأسرع من Nio تجديد البطارية.
مع تبديل البطارية، تدعي Nio أنه يمكنها استخدام نظام آلي لمنح سائقي السيارات المتوافقة بطارية مشحونة في حوالي ثلاث دقائق.
عززت الشركة شراكاتها الاستراتيجية مع شركات صناعة السيارات مثل Chang ‘an و Geely لأعمالها في تبديل البطاريات.
قالت نيو إنه اعتبارًا من 20 أغسطس، قامت بتركيب أكثر من 23000 محطة شحن وما لا يقل عن 2480 محطة لتبادل البطاريات. لقد أكملت أكثر من 51 مليون مقايضة بطارية حتى الآن.
شكلت مقايضات البطاريات أكثر من نصف الكهرباء التي استخدمها سائقو Nio في يوليو. جاء أكثر من خُمس الطاقة المستخدمة من أجهزة الشحن المثبتة في المنزل، مع 4.5٪ فقط تُعزى إلى أجهزة الشحن العامة من Nio.
دعمت الحكومة الصينية تطوير شبكة شحن البطاريات على مستوى البلاد كجزء من جهودها الأوسع لتحفيز صناعة السيارات الكهربائية المحلية. تدعو «الخطة الخمسية» الأخيرة في البلاد التي بدأت في عام 2021 إلى محطات الشحن السريع في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك 60٪ على الأقل من مناطق خدمة الطرق السريعة.
قالت الصين إن لديها 8.6 مليون محطة لشحن البطاريات في عام 2023، بزيادة 65٪ عن العام الماضي، بنسبة محطة واحدة جديدة لكل 2.4 سيارة طاقة جديدة تباع في ذلك العام. وأظهرت البيانات أن محطات الشحن العامة الجديدة نمت بنسبة 42.7٪ لتصل إلى 929000 في عام 2023.
قالت الولايات المتحدة إن لديها ما مجموعه 168388 محطة شحن عامة للمركبات الكهربائية في عام 2023، بزيادة قدرها 23.5٪ عن العام الماضي.