كشفت شركة هاباغ لويد، الخط الملاحي الألماني، عن إطلاق خدمة ملاحية جديدة تربط موانئ تركيا بالبحر الأحمر السريعة (TRE) الجديدة، والتي من المقرر أن تبدأ عملياتها في 15 يونيو 2024، وذلك مرورا بقناة السويس.
وأشارت الشركة في بيان لها، أن هذه الخدمة تهدف إلى تبسيط طرق الشحن بين شمال تركيا والبحر الأحمر، ما يعد بتعزيز الكفاءة التشغيلية وتقليل أوقات العبور لشركات الشحن.
وتربط الخدمة التي أطلق عليها ” TRE ” بشكل استراتيجي إسطنبول وإزميت وألياجا في تركيا مع الموانئ الرئيسية في جدة في المملكة العربية السعودية والعقبة في الأردن، ما يعمل على تحسين ممر الشحن وتعزيز العلاقات الاقتصادية بين هذه المراكز التجارية المهمة.
وتم تصميم تناوب الخدمة لتقديم حلول نقل بحري يمكن الاعتماد عليها وسريعة، وتلبية الطلبات المتزايدة للتجارة الدولية في المنطقة.
ستشمل الرحلة الافتتاحية لهذه الخدمة السفينة TURKON ISTANBUL ، المتوقع وصولها إلى إسطنبول في 15 يونيو، مما يمثل فصلا جديدا في التزام Hapag-Lloyd بتسهيل تدفقات التجارة العالمية الفعالة.
يشمل الخط : Iskenderun, TR -> Mersin, TR -> Jeddah, SA -> Aqaba, JO -> Iskenderun, TR.
وخلال مايو الماضي أعلنت شركة شحن الحاويات الألمانية Hapag-Lloyd انها اختتمت الربع الأول من عام 2024 بإيرادات بلغت 4.6 مليار دولار أمريكي، مقارنة مع نحو 6 مليارات دولار في نفس الفترة من العام الماضي، وأرباح المجموعة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بقيمة 942 مليون دولار أمريكي، مقابل 2.3 مليار دولار خلال نفس الفترة.
بالإضافة إلى ذلك، سجلت هاباج-لويد أرباحًا قبل الفوائد والضرائب قدرها 396 مليون دولار أمريكي وأرباحًا قدرها 325 مليون دولار أمريكي.
وانخفضت جميع الأرقام بشكل ملحوظ مقارنة مع أرقام الفترة نفسها من العام الماضي.
وأكدت الشركة أنها نقلت 3 ملايين حاوية مكافئة في الأشهر الثلاثة الأولى من العام، أي بزيادة قدرها 6.8% مقارنة بالربع الأول من عام 2023.
وأشارت الشركة إلى أن نفقات النقل كانت على قدم المساواة مع نفس الربع من العام الماضي بقيمة 3.3 مليار دولار.
وعلى الرغم من ارتفاع التكاليف بشكل كبير نتيجة لإعادة توجيه السفن حول رأس الرجاء الصالح، إلا أنه تم تعويض ذلك إلى حد كبير من خلال الإدارة النشطة للتكاليف، وفقًا لتقرير هاباغ لويد.
وقال رولف هابن يانسن، الرئيس التنفيذي لشركة Hapag-Lloyd: “على الرغم من أن نتائجنا أقل بكثير من الأرقام القوية بشكل استثنائي المسجلة في العام السابق بسبب عودة سلاسل التوريد إلى طبيعتها، إلا أننا سعداء ببداية جيدة للعام الجديد”. اي جي.
وتابع : “استقرت المعدلات في الربع الأول بسبب إعادة توجيه السفن حول رأس الرجاء الصالح وارتفاع الطلب على السعة. وقد تم تسليم السفن الجديدة العديدة التي تم تسليمها وسيتم تسليمها عبر الصناعة في عام 2024″. مفيدة للحفاظ على استمرار سلاسل التوريد دون الكثير من التعطيل.”
وأشار إلى أنه “للمضي قدمًا، يجب علينا أن نراقب تكاليفنا عن كثب، وسنواصل تنفيذ استراتيجيتنا 2030 – مع التركيز بشكل أساسي على مبادراتنا لإزالة الكربون ووعدنا بأن نكون رقم واحد بلا منازع من حيث الجودة لعملائنا. “.
من المتوقع الآن أن تتراوح الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك للمجموعة بين 2.2 إلى 3.3 مليار دولار أمريكي وأن تتراوح الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك للمجموعة بين 0 إلى 1.1 مليار دولار أمريكي، في حين لا يزال من المفترض أن يتم تحقيق جزء كبير من النتيجة المتوقعة في النصف الأول من العام.