تفقد اللواء أحمد حواش رئيس هيئة ميناء الإسكندرية، الأحد، عددا من المشروعات الجاري تنفيذها بالميناء وذلك للتعرف على نسب تنفيذها على أرض الواقع .
وشملت الجولة تفقد أهم المشروعات الجاري تنفيذها بمينائي الاسكندريه والدخيلة ومتابعه نسب تنفيذها ومن ابرزهم محطه تحيا مصر 2 متعدده الاغراض على رصيف 100 .
ويقع المشروع على مساحة 840 ألف متر مربع، مع رصيف بطول 1200 متر، بالرصيف 100 داخل ميناء الدخيلة بالإسكندرية.
ومن المقرر أن يتم تشغيل المشروع من خلال شركة هاتشسون بورت، وشركة msc بحجم انتاج سنوي متوقع 2 مليون حاوية مكافئة لحجم 20 قدما، واتاحة العديد من فرص العمل للعمالة الوطنية، ويستهدف المشروع انشاء المحطة بهذا العمق لتتمكن من استقبال سفن عملاقة بطول 400 متر ، حيث يصل عمق الرصيف قرابة 18 مترا، كما سيتم استخدام باقي مساحة رصيف 100 في تداول البضائع العامة وبضائع الرورو بهدف زيادة الطاقة الإستيعابة لتداول الحاويات والبضائع.
كما يقع المشروع ضمن محور السخنة / الدخيلة اللوجيستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط والذي يعتبر أكبر ممر لوجيستي لخدمة التجارة العالمية بين الشرق والغرب، ويوفر ما يزيد على 2000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة.
وتصل نسبة التنفيذ الخاصة بالمشروع وفقا لبيانات هيئة ميناء الاسكندرية نحو 95%، كما لغت نسبة تنفيذ أعمال الردم بالمرحلة الأولى 100% وأعمال تحسين التربة بالمرحلة الثانية 86%، ليصل إجمالي نسبة تنفيذ المشروع بالكامل إلى 90%.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة الاستيعابية لتداول الحاويات والبضائع من خلال إنشاء رصيف بطول 1680 وبمساحة إجمالية 1.26 مليون م2، إذ سيجري استخدام باقي مساحة المحطة في تداول البضائع العامة وبضائع الرورو .
كما تفقد اللواء أحمد حواش مشروع حواجز أمواج ميناء الاسكندريه الكبير، باجمالي أطوال للحواجز الست إلى حوالي 8275 م كأطول حواجز في تاريخ ميناء الإسكندرية.
كما تم تفقد رصيف السكه الحديد بمحطه تحيا مصر متعددة الأغراض على الأرصفة 55-62، حيث تم إنشاء محطة شحن القطارات بالحاويات (RAILWAY CONTAINER STATION – RCS) والتي تم إنشاؤها وتنفيذها في إطار إستراتيجية وزارة النقل لإنشاء محاور لوجستية تنموية متكاملة، لربط الموانئ البحرية بالموانئ الجافة والبرية بالمناطق الحدودية ومناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني والخدمي، من خلال شبكة السكك الحديدية، لجعل مصر مركزا إقليميًا للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت ولتعزيز وتطوير النقل متعدد الوسائط بين محطات الحاويات البحرية ومحطات السكك الحديدية لتعظيم حجم التداول.
وتم استقبال 6 رحلات ذهاب وعودة لقطار بضائع بين ميناء أكتوبر الجاف ومحطة تحيا مصر بميناء الإسكندرية منذ بدء التشغيل التجريبي أول يناير الحالي، حيث تم تفريغ 220 حاوية مكافئة ممتلئ فى محطة تحيا مصر وشحن 200 حاوية مكافئة فارغ إلى ميناء أكتوبر الجاف، وذلك في ضوء قيام شركة المجموعة المصرية بتطوير البنية الفوقية لاستخدام وإدارة وتشغيل محطة شحن القطارات بالحاويات على مساحة 20 ألف متر مربع بعدد 4 خطوط سكة حديد، بإجمالي أطوال 1310 متر.
وقد تم ربطها بالشبكة القومية لسكك حديد مصر، مما يمكن المحطة من شحن قطار طوله 600 متر بمتوسط 50 حاوية مكافئة للرحلة الواحدة، وذلك بهدف ربط محطة تحيا مصر بالموانئ الجافة والموانئ البحرية والمناطق اللوجيستية لتكون محطة تحيا مصر هي البوابة الشمالية للمحور اللوجيستى إسكندرية/ العين السخنة مرورًا بميناء 6 أكتوبر الجاف، بما يساهم في تعظيم حجم المنقول بالسكك الحديدية من ميناء الإسكندرية وتقليل الضغط على شبكة الطرق الحالية، والمساهمة في تطبيق منظومة النقل الأخضر وفقا لرؤية القيادة السياسية، ومنع تكدس الشاحنات على بوابات الميناء، مما يؤدى إلى تسهيل حركة الدخول والخروج من الميناء.
كل التفاعلات:
٤٣٤٣
٢
٣
أعجبني
إرسال
مشاركة
ت