«دي إف دي إس» تدشن خدمة نقل أسبوعية بين ميناءي دمياط وتريستا الإيطالي

بالتزامن مع تدشين وزارة النقل خطًّا بحريًّا ملاحيًّا بين مصر وإيطاليا خلال الفترة الماضية

«دي إف دي إس» تدشن خدمة نقل أسبوعية بين ميناءي دمياط وتريستا الإيطالي
مدحت إسماعيل

مدحت إسماعيل

3:38 م, الثلاثاء, 12 نوفمبر 24

أطلقت شركة السفن البخارية المتحدة، المعروفة اختصارًا باسم “DFDS”، خدمة نقل بحري مباشرة جديدة تربط بين مصر وإيطاليا؛ للاستفادة من حركة التجارة بين السوق المحلية ونظيرتها الخارجية.

تأتي الخدمة بالتزامن مع تدشين وزارة النقل خطًّا بحريًّا ملاحيًّا بين مصر وإيطاليا، خلال الفترة الماضية؛ لتعزيز التجارة في منطقة البحر الأبيض المتوسط، والرابط الجديد بين ميناء دمياط في مصر، وميناء تريستا في إيطاليا؛ لزيادة الصادر إلى السوق الأوروبية.

قال صرح ماثيو جيراردين، رئيس النقل البحري بالشركة، إن الخدمة الجديدة هدفها نقل الفواكه والخضراوات الطازجة والملابس والبضائع الأخرى من مصر إلى أوروبا من خلال ميناء تريستا، بالإضافة إلى نقل منتجات الألبان والمنتجات الزراعية والصناعية من أوروبا إلى مصر.

وأوضح أن الطريق الجديد بمثابة حل سريع وفعال من حيث التكلفة والوقت لنقل البضائع بالحاويات، وبشكل خاص بالنسبة للبضائع سريعة التلف ومن وإلى السوقين الأوروبية والمصرية.

وأشار إلى أنه من المقرر أن تنطلق الرحلة الأولى في 29 نوفمبر الحالي، مغادِرة من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا، وستتم عمليات النقل برحلات أسبوعية تنطلق من كل ميناء، بمدة زمنية تُقدَّر بحوالي 68 ساعة.

وقال لارس هوفمان، رئيس شركة DFDS للبحر المتوسط، إن الشركة دخلت في شراكة إستراتيجية مع شركة بان مارين للملاحة؛ لتوفير محطة مخصصة في ميناء دمياط لهذا الطريق الجديد، وهي مجهزة بالكامل للتعامل مع جميع الشحنات، مما يضمن عملية سلسة وفعالة لتحميل وتفريغ البضائع.

وقال مروان الشاذلي، نائب رئيس مجلس إدارة شركة بان مارين، إن شركته ستواصل تقديم حلول بحرية مصممة خصوصًا لتلبية احتياجات كل من السوق المحلية والعملاء الخارجيين، لافتًا إلى أن إطلاق الخط البحري بين مصر وإيطاليا مثَّل نقلة نوعية في العلاقات التجارية بين الموانئ المحلية والأوروبية.

وفرت وزارة النقل، ممثلة في ميناء دمياط، حزمة من الحوافز المالية شملت تخفيض رسوم التراكى، والقَطر والإرشاد، والحبال والرباط، واستقبال السفن، من 26 ألف دولار إلى 3250 دولارًا، لدفع خطوات تسيير الخط البحري السريع “رورو” لنقل للحاصلات الزراعية سريعة التلف بين مصر وإيطاليا.

تعود قصة مفاوضات الوزارة على تشغيل الخط إلى عام 2010، وتوقفت وعادت مرة أخرى أواخر عام 2019، وكانت أزمة التنفيذ الرسوم المرتفعة التي يحصل عليها ميناء دمياط، مقارنة بنظيرتها الإيطالية عند دخول الميناء.

بلغت قيمة التبادل التجاري بين مصر وإيطاليا 6.9 مليار دولار خلال عام 2022، مقابل 6 مليارات دولار خلال 2021، بنسبة بارتفاع قدره 14.1%.

وفي الوقت نفسه ارتفعت صادرات مصر من الحاصلات الزراعية خلال الموسم التصديري 2022-2023 بنسبة 24.6% لتبلغ ما قيمته 3.566 مليار دولار، في مقابل 2.860 مليار خلال الموسم التصديري 2021-2022.