قادت تويوتا واردات خلال 2019، بعد أن أفرجت عن 12 ألفًا، و462 سيارة، مقابل 7870 وحدة حتى نهاية 2018، بنمو %58.4، لتستحوذ على حصة تصل إلى %61.3 من إجمالى المركبات اليابانية المستوردة.
وجاءت ميتسوبيشى فى المركز الثانى فى القائمة بعد إفراجها عن 2945 سيارة خلال 2019، مقابل 4856 وحدة خلال 2018، بتراجع %39.4، لتستحوذ على حصة تصل إلى %14.5.
نيسان تحصد المركز الثالث
وحصدت نيسان المركز الثالث فى قائمة العلامات اليابانية الأعلى استيرادًا بإفراجها عن 2317 سيارة، مقابل 4376 وحدة مستوردة خلال 2018، بتراجع %47.1، وبحصة استيرادية %11.4.
وحلت سوبارو فى المركز الرابع فى القائمة بعد أن أفرجت عن 1203 سيارت خلال العام الماضى، مقابل 1716 وحدة خلال 2018، بتراجع %29.9، وبحصة استيرادية %5.9.
أما المركز الخامس فجاء من نصيب العلامة التجارية مازدا، والتى هبطت وراداتها بنسبة تصل إلى %43.2، بإجمالى 513 سيارة بنهاية 2019، مقابل 903 وحدات خلال 2018، بحصة استيرادية %2.5.
سوزوكى تقتنص المركز السادس
وتمكنت سوزوكى من اقتناص المركز السادس فى قائمة العلامات التجارية اليابانية الأعلى استيرادًا، بإجمالى 484 سيارة، مقابل 976 وحدة خلال 2018، بتراجع %50.4، لتستحوذ على حصة تصل إلى %2.4 من إجمالى السيارات اليابانية المنشأ المفرج عنها خلال العام الماضى.
وحلت هوندا فى المركز السابع فى قائمة العلامات التجارية الأعلى استيرادًا لسيارات يابانية بإجمالى 394 سيارة، مقابل 342 وحدة مفرج عنها خلال 2018، لتصبح بذلك العلامة اليابانية الوحيدة بعد تويوتا التى تمكنت من الإفلات من فخ الهبوط، بعد أن حققت نموًا بلغ %15.2، لتستحوذ على حصة استيرادية تصل إلى %1.9.
يوضح الجراف التفاعلى التالى واردات مصر من السيارات اليانية خلال عامى 2018 و2019 :
كما يسير الجراف التفاعلى التالى إلى حصص العلامات التجارية من إجمالى واردات السيارات اليانية خلال عامى 2018 و 2019 :