أصدرت شركة تحليل البيانات البحرية الدنماركية Sea-Intelligence الإصدار رقم 150 من تقرير أداء الخطوط الملاحية المنتظمة (GLP) الذي يتضمن بيانات موثوقية الجدول الزمني حتى يناير 2024.
وسيطر على التقرير الأحداث التي تشهدها منطقة البحر الأحمر المستمرة، حيث أوضح التقرير أنه قد شهدت موثوقية الجدول الزمني العالمي انخفاضًا، مع انخفاض شهري قدره -5.1 نقطة مئوية في يناير 2024 – وهو ما يعكس نفس الانخفاض الملحوظ في ديسمبر 2023 – ليصل إلى 51.6٪، حيث يمثل هذا الانخفاض أدنى درجة منذ سبتمبر 2022.
بالإضافة إلى ذلك، على أساس سنوي، فذكر التقرير، أنه كانت موثوقية الجدول الزمني في يناير 2024 أقل بنسبة 0.8 نقطة مئوية عما كانت عليه في يناير 2023.
والجدير بالذكر أنه بسبب الرحلات البحرية حول أفريقيا، تفاقم متوسط التأخير في وصول السفن المتأخرة، حيث ارتفع بمقدار 0.59 يوم. على أساس شهري ليصل إلى 6.01 يومًا.
كما أنه خلال يناير 2024، برز الخط الملاحي CMA CGM الفرنسي باعتبارها الناقل الأكثر موثوقية بين أفضل 13 شركة شحن حول العالم، حيث تتميز بموثوقية الجدول الزمني بنسبة 54.7%.
فيما تم رصد أربع شركات نقل أخرى تجاوزت علامة 50٪، كما حافظت بقية شركات النقل على موثوقية الجدول الزمني ضمن نطاق 40٪ إلى 50٪، بالاضافة الى تصنيف يانغ مينغ باعتباره الناقل الأقل موثوقية مع موثوقية الجدول الزمني بنسبة 42.2٪.
والجدير بالذكر أنه في يناير 2024، ضاقت الفرةق في موثوقية الجدول الزمني بين شركات النقل الأكثر والأقل موثوقية إلى أدنى نقطة لها منذ فبراير 2023.
“بسبب أزمة البحر الأحمر الحالية، وبسبب التأخير الكبير في الرحلات البحرية حول أفريقيا، لم تتمكن أي من أفضل 13 شركة شحن بحري من تسجيل تحسن شهري في موثوقية الجدول الزمني.