يعكف تحالف مصرفى يضم كلًّا من بنوك «مصر» و«الأهلى» و«القاهرة» و«قطر الوطنى الأهلى» و«الإسكندرية»، على جمع موافقاتها الداخلية لبدء تدبير قرض بالعملة الأجنبية بقيمة تعادل 2.4 مليار جنيه؛ للمساهمة فى تدشين البطارية الثالثة لشركة النصر للكوك.
كان الدكتور مدحت نافع، رئيس الشركة القابضة المعدنية، أكد فى تصريحات، أمس الأول، أنه تم الاتفاق مع تحالف بنكى محلى يضم 5 بنوك، بقيادة بنك مصر؛ لتدبير قرض بقيمة 125 مليون دولار لتمويل المشروع.
فيما قالت مصادر مصرفية، لـ«المال»، إن قيمة القرض قد ترتفع إلى 150 مليون دولار يما يعادل 2.4 مليار جنيه.
وتتوزع بواقع: 1.6 مليار تمويلًا متوسط الأجل لمدة تتراوح بين 5 إلى 7 سنوات.
بجانب 800 مليون جنيه ستحصل عليها الشركة فى صورة تسهيلات ائتمانية جارية يتم تجديدها بشكل سنوى.
وأشارت المصادر إلى أن البنوك تقوم بجمع موافقاتها الداخلية، فى الفترة الحالية؛ لبدء دراسة شروط وضوابط التمويل فى ضوء النموذج المالى للمشروع.
ورجحت التوصل لاتفاق نهائى، وتوقيع العقود خلال الربع الأول من العام المقبل.
«التميمى ومشاركوه للاستشارات القانونية» دور المستشار القانونى للصفقة
ونشرت «المال»، فى وقت سابق، تولّى مكتب «التميمى ومشاركوه للاستشارات القانونية» دور المستشار القانونى للصفقة.
وذكرت أن «النصر للكوك» والتحالف المصرفى بصدد الحصول على موافقة البنك المركزى ووزارة المالية على التمويل.
وتضم شركة الكوك مصنع الكوك والأقسام الكيماوية، ومصنع تقطير القطران، ومصنع النترات والاستراتيجى والوحدة متعددة الأغراض.
خطة لتطوير «النصر للكوك»
وأعلنت الشركة القابضة للصناعات المعدنية، إحدى الشركات التابعة لوزارة قطاع الأعمال العام، عن خطتها لتطوير «النصر للكوك».
وتهدف لتحسين وضع الشركة تمهيدًا لإعلانها ضمن كيانات قطاع الأعمال العام التى سيتم طرحها فى البورصة المصرية.
وتم إنشاء النصر للكوك عام 1960.
وبدأت إنتاج الشركة عام 1964 ببطارية واحدة بعدد 50 فرنًا، بطاقة إنتاجية سنوية 328 ألف طن كوك تعدينى، فيما تمتلك حاليًّا نحو 4 بطاريات.
ووفق المعلومات عن الشركة فإنه تم إعادة بناء البطارية الأولى عام 2000، والثانية عام 2006، وحاليًّا تقوم بدراسة إعادة بناء البطارية الثالثة.
3 أرصفة
وتمتلك الشركة ثلاثة أرصفة، أحدها بميناء الإسكندرية خاص بتصدير فحم الكوك إلى الخارج وتفريغ الفحم الحجرى «المادة الخام لفحم الكوك» بمعدل يومى حوالى 4000 طن/ يوم بسعة 45 ألف طن.
بجانب رصيف بميناء الدخيلة بالإسكندرية لتفريغ الفحم الحجرى بمعدل يومى حوالى 3000 طن بسعة 100 ألف طن.
فضلا عن رصيف ثالث على النيل لاستقبال الصنادل لنقل الكوك والفحم الحجرى بمعدل شحن وتفريغ حوالى 4000 طن اليوم.