تخطط شركة بيجو ستروين «PSA» الفرنسية لتوقيع صفقة الاندماج البالغ قيمتها 50 مليار دولار، مع مجموعة فيات كرايسلر أوتوموبيل «FCA»، قبل نهاية العام الجارى، لخلق كيان سيصبح رابع أكبر منتج للسيارات فى العالم بمبيعات متوقعة تتجاوز 8.7 مليون سيارة، بعد فولكس فاجن الألمانية، وتويوتا اليابانية ورينو نيسان، مزيحاً جنرال موتورز الأمريكية للمركز الخامس.
ذكرت وكالة رويترز أن الاندماج بين شركة بيجو ستروين PSA ومجموعة FCA يساعد الكيان الجديد على مواجهة التحديات التكنولوجية والرقابية، التى تتفق مع معايير العوادم الكربونية، التى قررها الاتحاد الأوروبى، التى تسبب متاعب لمعظم شركات السيارات العالمية ومنها الصينية.
أكد جون إيلكان، رئيس FCA أنه واثق من التوصل إلى اتفاق اندماج ملزم مع بيجو ستروين فى ديسمبر المقبل، رغم الدعوى القضائية التى رفعتها شركة جنرال موتورز على المجموعة نهاية الأسبوع الماضى، تتهمها أنها قدمت رشاوى طوال الأعوام الماضية لنقابة عمال السيارات الأمريكية، لكسب مميزات، ونشر الفساد فى عملية التفاوض مع العمال،مما جعل جنرال موتورز تتكبد تكاليف باهظة بلغت مليارات الدولارات، مع ارتفاع أجور العمال.
قال المتحدث الرسمى لشركة فيات الإيطالية التى تملكها عائلة أنيلى بمدينة تورينو الإيطالية، إن القضية التى رفعتها شركة جنرال موتورز التى تهدف لمنع التحالف الإيطالى الأمريكى الفرنسى – ليس لها قيمة ولا تسبب أى مخاوف للمجموعة التى تركز على الاندماج، وتنوى توقيع مذكرة تفاهم مع الشركة الفرنسية خلال الأسابيع القليلة المقبلة لمنافسة الشركات العالمية الكبرى وتقليص التكاليف مع الاتجاه لإنتاج مركبات تعمل بالطاقة المتجددة.
رأى إيلكان الذى يرأس شركة إيكسور القابضة المملوكة لعائلة أنيلى، التى تمثل مجموعة FCA أكبر مساهم فيها – أن قضية جنرال موتورز التعامل معها بالطرق المناسبة، و أنها لاتسبب أى قلق لأنها ليس لها أساس، وأن صفقة الاندماج مهمة للمجموعة لأنها ترفع أرباحها 3.6 مليار دولار بحلول 2022.
قال ريان برينكمان، محلل أسواق السيارات ببنك JP الأمريكى، إن جنرال موتورز تطالب بتعويض قدره 6 مليارات دولار على الأقل، من مجموعة FCA، لكن القضية قد تستغرق أعوام قبل الفصل فيها، علاوة على أن شركة فورد موتور الأمريكية ربما تطالب بحصة فى هذا التعويض، بسبب الفساد المزعوم فى النقابة العمالية الذى تسبب فى رفع أجور عمالها.
دافعت مارى باررا، الرئيس التنفيذية لشركة جنرال موتورز، أثناء اجتماع شركات السيارات الذى عقده بنك باركليز فى نيويورك نهاية الأسبوع الماضى – عن القضية باعتبارها فى صالح المساهمين الذى تعرضول لأضرار بسبب انعدام العدالة فى المنافسة بين الشركات و التى نجمت عن الفساد الذى نشرته مجموعة FCA فى نقابة عمال السيارات.
ولم تعلق شركة بيجو ستروين على القضية لدرجة أن أسعار أسهمها لم تتأثر فى ختام تعاملات نهاية الأسبوع واستقرت عند 22.47 يورو بينما هبطت أسعار أسهم جنرال موتورز بأكثر من %1.7 لينخفض سعر السهم إلى حوالى 34.7 دولار و أسعار أسهم FCA بنسبة طفيفة توقفت عند %0.5 لينزل سعر السهم إلى 14.9 فى بورصة نيويورك.
اتجهت مجموعة FCA للاندماج مع شركة PSA لتعزيز موارد كل منهما لتقليص تكاليف تطوير تكنولوجيا إنتاج السيارات الكهربائية، وذاتية القيادة والمحركات التى تخفض العوادم الكربونية للحد الأدنى فى السيارات التى تعمل بالوقود التقليدى، ومواجهة استمرار هبوط المبيعات منذ 15 شهرا فى الأسواق العالمية، لا سيما الصين أكبرسوق للسيارات فى العالم.
كان سيرجيو ماركيونى، الرئيس السابق لمجموعة FCA عرض فى سبتمبر 2015 الاندماج مع جنرال موتورز، لكن الشركة الأمريكية رفضت فاتجه إلى منافستها كرايسلر، وحققت المجموعة نجاحا لدرجة أن جون إيلكان أعلن أن استثمارات فيات ظلت ناجحة طوال 120 عامًا الماضية، وأن المجموعة الجديدة تحقق نجاحات أكثر للمستثمرين خلال 10 أعوام المقبلة.