وفق قواعد الإقراض بالبنك المركزي، فلا يسمح بزيادة القسط الشهري الذي يتحمله العميل عن 35% من إجمالي دخله المثبت رسميًا.
وتبلغ قيمة أقل راتب لتقسيط أرخص سيارة أوروبية 13.6 ألف جنيه، وهي فيات تيبو، التي يبلغ سعر فئتها الأولى 215 ألف جنيه، وذلك في حال دفع أقل مقدم متاح ووصول فترة السداد إلى 5 سنوات.
ووفق شركة كونتكت كار المتخصصة في برامج تمويل السيارات، يبلغ قسط فيات تيبو – الفئة الأولى 4780 جنيهًا شهريًا.
ويرتب هذا القيد على العميل ضرورة بلوغ راتبه الشهري مستوى 13.6 ألف جنيه على الأقل.
ويقدر القسط الشهري بواقع 4780 جنيهًا على أساس دفع أقل مقدم متاح بـ 20% بما يعادل 43 ألف جنيه.
تأتي هذه التقديرات بعد نحو 11 يومًا من تراجع الفائدة وفق قرار البنك المركزي بواقع 1.5% لتسجل 14.25% للإيداع و15.25% للإقراض، وهو أول خفض منذ فبراير الماضي، وأول خفض بهذه القيمة منذ تعويم العملة المحلية نهاية 2016.
وتمتد فترة السداد إلى 60 شهرًا/ 5 سنوات؛ لتبلغ القمية الإجمالية التي سيتحملها العميل في صورة أقساط 286.8 ألف جنيه.
رغم تراجع الفائدة.. التقسيط يرفع تكلفة اقتناء تيبو بـ 53%
وفقًا لما سبق تكلف السيارة العميل مبلغًا إجماليًا بواقع 329.8 ألف جنيه.
ويتحمل العميل مبلغًا إضافيًا يقارب 115 ألف جنيه على السعر الرسمي؛ بنسبة تجاوز 53%.
وتتوافر فيات تيبو في السوق المصرية عبر 4 فئات أخرى تبلغ أسعارها 225، و269.9، و284.9، و299.9 ألف جنيه.
وفي حال الرغبة في شراء أي من هذه الفئات بنظام التقسيط عبر نفس الشروط السابقة، سيرتفع القسط الشهري المطلوب سداده.
وكذلك ستزداد قيمة الراتب المطلوب للموافقة على منح العميل قرض التمويل للشراء بالتقسيط.
على سبيل المثال فإن تقسيط الفئة الأعلى من تيبو والتي تباع بـ299.9 ألف جنيه، سيتطلب قسطًا شهريًا بقيمة 6667 جنيهًا.
وبالتوازي مع ذلك سيقفز أقل راتب مطلوب لتقسيط هذه الفئة إلى 19 ألف جنيه.
وقد أكد العديد من مسئولي شركات السيارات أن القيود التي اقرها البنك المركزي والمتعلقة بشروط الإقراض عرقلت فرص نمو المبيعات.
وأبرز القيود التي يشيرون إليها عدم تجاوز القسط 35% من الراتب الشهري، وهو ما يتسبب في رفض طلبات التمويل.
وتوجد سيارة أوروبية في السوق المصرية تقل أسعار بعض فئاتها عن فيات تيبو لكنها تصنع في المغرب وهي رينو لوجان.