قررت وزارة النقل – ممثلة فى هيئة ميناء الإسكندرية – تحويل محطة الحاويات الثالثة فى ميناء الدخيلة، المعروفة برصيف 100، إلى النشاط متعدد الأغراض، وعدم قصرها على الحاويات فقط.
أكدت مصادر مطلعة لـ«المال»، أنه وفقا للتغير الجديد فى نشاط المحطة فإنه تم إجراء تعديلات على الظهير الخلفى للرصيف والبالغة مساحته 660 ألف متر مربع، بهدف تخصيص 230 ألف متر لنشاط الغلال، و160 ألفًا للبضائع العامة، و270 ألفًا لنشاط الحاويات، فضلا عن توفير مساحة تسمح باستقبال 4 سفن بطول 240 مترا، وخامسة بطول 400 متر.
ويبلغ طول أرصفة مشروع المحطة 1800 متر، وعمق يتراوح من 15 إلى 17 مترا، وظهير خلفى بمساحة 660 ألف متر، وتقدر تكلفة التنفيذ بنحو 3 مليارات جنيه.
وقامت هيئة ميناء الإسكندرية منتصف العام الماضى بإسناد تنفيذ المشروع لشركة إيديكس الدولية للهندسة والمقاولات، وفى ديسمبر الماضى 2021، وقع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، وكليمنس شينج، رئيس قطاع أوربا وأفريقيا لشركة هاتشيسون الصينية العالمية لتطوير الموانئ، مذكرة لدراسة التعاون المشترك فى إدارة وتشغيل المحطة بعد الانتهاء من الأعمال الإنشائية.
وكشف تقرير حكومى نشرته «المال»، أن وزارة النقل صرفت مبلغا بقيمة 1.669 تريليون جنيه على القطاعات التابعة لها فى الفترة من 2014 وحتى نهاية 2021، واستحوذ قطاع النقل البحرى على 115.6 مليار منها، ونفذ عددا من المشروعات الاستراتيجية وجار استكمال أخرى فى الوقت الحالي.
وحققت هيئة ميناء الإسكندرية إيرادات خلال الربع الثالث من عام 2021 وصلت إلى 737.9 مليون جنيه، مقابل 551.9 مليون خلال نفس الفترة من عام 2020، بزيادة 180 مليون جنيه.
ونتجت الزيادة فى الإيرادات عن العملية التشغيلية للميناء وارتفاع حجم التداول به خلال الفترة الماضية، إذ تداولت الهيئة 16.3 مليون طن، مقابل 14.2 مليون، كما حققت خلال الربع الثالث من 2021، 373.8 ألف حاوية، مقابل 399 ألفا فى الفترة نفسها من عام 2020.