أظهر تقرير منفذ إسكندرية الجمركى تمكن من الاستحواذ على حصة تصل إلى %51.5 من إجمالى السيارات المستوردة خلال 2019، مقارنة بالعام 2018 والتى بلغت %37.8، على خلفية تطبيق سلطات الجمارك العام الماضى المرحلة الأخيرة والنهائية من اتفاقية الشراكة الأوروبية.
وقفزت واردات السيارات الأوروبية خلال 2019، بنسبة تصل إلى %43.9، لتسجل 57 ألفًا، و948 سيارة، مقارنة بالعام 2018، والتى بلغت 40 ألفًا و263 سيارة.
وجاءت العلامات الكوروية فى المركز الثانى فى قائمة واردات السيارات حسب دولة المنشأ بعد أن أفرجت عن 22 ألفًا، و979 سيارة، مقابل 30 ألفًا، و255 وحدة تم استيرادها خلال 2018، بتراجع %24، بحصة استيرادية %20.4.
العلامات اليابانية تحصد المركز الثالث
وفى المركز الثالث جاءت العلامات اليابانية، والتى هبطت وارداتها بنسبة %3.4، بإجمالى 20 ألفًا، و318 سيارة، مقابل 21 ألفًا، و39 وحدة مفرج عنها خلال 2018، بحصة استيرادية %18.1.
وأشار تقرير منفذ إسكندرية الجمركى إلى تمكن العلامات الصينية من الاستحواذ على المركز الرابع فى قائمة العلامات الأعلى استيرادًا وفقًا لقاعدة دول المنشأ، بإفراجها عن 8204 وحدات، بتراجع عن معدلات 2018، %12.7، بحصة استيرادية %7.3.
أما المركز الخامس فجاء من نصيب العلامات الأمريكية، والتى هبطت وراداتها بنسبة كبيرة بلغت %50.7، بإجمالى 2664 سيارة، بحصة %2.4.
والمركز السادس جاءت العلامات الماليزية، والمقتصرة فقط على بروتون، والتى أفرجت عن 392 سيارة على مدار العام الماضى، بنمو عن 2018 بنسبة %184.1، لتستحوذ على %0.3 من إجمالى الواردات.
ويوضح الجراف التفاعلى التالى واردات السيارات وفقًا لدولة المنشأ خلال عامى 2018، و2019 :
ويشير الجراف التفاعلى التالى حصة واردات السيارات وفقًا لقاعدة دولة المنشأ خلال عامى 2018 و 2019 :