«أم أو تي » تفاوض المترو علي استغلال محطات الخط الثالث فى الإعلان حصريا

وشركة "إم أو تي" للاستثمار والمشروعات، هي إحدى الشركات التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر، وتتولي إدارة الأصول غير التشغيلية للهيئة، خاصة الأصول العقارية بالإضافة إلى إجراء الدراسات الخاصة بإقامة مشروعات سكك حديدية جديدة، وتم تأسيسها منذ أكثر 10 سنوات.

«أم أو تي » تفاوض المترو علي استغلال  محطات الخط الثالث فى الإعلان حصريا
مدحت إسماعيل

مدحت إسماعيل

4:26 م, الثلاثاء, 30 أبريل 19

قال مصدر مسئول فى وزارة النقل، إن مباحثات تجري بين شركة “إم أو تي” للاستثمار التابعة لهيئة السكة الحديد، مع شقيقتها الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، لمنح الأولي، حق الاستغلال والإعلان الحصري فى محطات الخط الثالث لمترو الأنفاق، لاسيما مع قرب افتتاح الجزء الأول من المرحلة الرابعة بالخط.


ولفت إلي أنه يجري حاليا الاتفاق علي القيمة المالية وفترة العقد، لاسيما وأن ـ إم أو تي للاستثمارـ ، فازت في السنوات الماضية بتوقيع عقد توليها استغلال محطات الخطين الأول والثاني للمترو إعلانيًا مقابل 175 مليون جنيه، وقامت بعد ذلك بإسناد العقد إلي وكالة الأهرام للإعلان، بقيمة مالية تصل إلي 140 مليون جنيه فى فترة 3 سنوات.


وتوجد 9 محطات فى الخط الثالث الحالية، وتمتد من العتبـة، ثم بــاب الشــعريــة، والجيـــش، وعبــده بــاشــا، والعبـــاسية، مرورا بمحطات،معرض القاهرة، و الاستاد، وكلية البنات، والأهرام، يضاف لها 4 محطات فى الجزء الأول بالمرحلة الرابعة للخط الثالث، ومقرر افتتاحهم الفترة المقبلة، وهي “هارون – هليوبوليس – ألف مسكن – نادي الشمس”، لتصل إجمالي المحطات 13 محطة عقب الافتتاح.


وتسعي شركة المترو، لزيادة إيرادات المرفق سواء من الإعلانات، أو التذاكر، لخفض قيمة الخسائر البالغة 458,2 مليون جنيه بنهاية العام المالي2017/2018، مقابل خسائر قيمتها 615,9 مليونا فى عام 2017/2016، بحسب تقرير الجمعية العادية للشركة الذي عقد منتصف يناير الماضي.


ويبلغ عدد الرحلات اليومية فى خطوط المترو الثلاثة الحالية تسيير 1500 رحلة ، بعدد 2.5 مليون راكب يوميا.

وشركة “إم أو تي” للاستثمار والمشروعات، هي إحدى الشركات التابعة للهيئة القومية لسكك حديد مصر، وتتولي إدارة الأصول غير التشغيلية للهيئة، خاصة الأصول العقارية بالإضافة إلى إجراء الدراسات الخاصة بإقامة مشروعات سكك حديدية جديدة، وتم تأسيسها منذ أكثر 10 سنوات.


وقامت الهيئة القومية للأنفاق فى ديسمبر الماضي، بتوقع عقد إدارة وتشغيل وصيانة خطوط المترو الأول والثاني و الثالث إلى الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، لتفعيل تعديلات قانون الهيئة رقم 33 لعام 2018 بنقل تبعية أصول خطوط المترو من الهيئة القومية لسكك حديد مصر إلى “الأنفاق”.